Aquí tienes la propuesta de descripción técnica y comercial para el Piñón de Retardador (Retarder) para cajas ZF Ecosplit 4, ideal para el catálogo de tu sitio web.

Piñón de Retardador Caja de Cambios ZF Ecosplit 4

Descripción del Producto

El piñón de retardador para transmisiones ZF Ecosplit 4 es un componente de alta resistencia mecánica encargado de acoplar y transmitir la fuerza cinética desde la salida de la caja de cambios hacia el sistema de freno hidráulico auxiliar (Intarder/Retarder).

Al estar sometido a enormes fuerzas de torsión durante las fases de frenado electrónico y desaceleración del camión pesado, este engranaje está fabricado con acero de alta aleación y un tratamiento térmico de cementación profunda. Esto garantiza una resistencia extrema al desgaste en los flancos de los dientes y previene la fatiga prematura bajo condiciones de carga máxima en pendientes.

Especificaciones Técnicas

• Transmisión compatible: ZF Ecosplit 4 (Modelos de 16 velocidades: 16S221, 16S222, 16S251, 16S252, etc.).

• Compatibilidad de Freno Auxiliar: Diseñado específicamente para configuraciones de caja equipadas con ZF Intarder (hidrodinámico).

• Aplicación Multi-marca: Camiones de alta tonelada equipados con caja ZF y freno auxiliar:

  • Renault Trucks (Premium, Kerax, Magnum)

  • IVECO (Stralis, Trakker)

  • MAN (TGA, TGS, TGX)

  • DAF (CF, XF)

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